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施河林:做有感情的养蜂人

发布时间:20180712      作者:消费日报

改革开放40年来,我国农业生产、农村面貌、农民收入等农业经济,在一系列政策指导和推动下,发生了翻天覆地的变化。“三农”发展取得可喜成绩,离不开政策保障、科技支撑、资金投入等。其中,政策保障是根本。尤其是近几年政府加大对生态农业和电子商务的政策扶持,一大批外出创业的年轻人又回到农村这片热土,打造起一个个生态农业品牌……福建省宁化县济村乡三村村的施河林,就是赶着生态农业和农村电商的潮流,在政策扶持下创业并带动农民增收的返乡创业青年。

□ 林士卿 叶华金

坐在会客室的角落里,施河林打开话匣子抛出的第一个话题就是“老施这个商标有点土,想换个商标名称”。一番交流之后,他说“行,蜂二代也不错,以后孩子接手了就叫蜂三代、蜂四代……”

施河林是认定了自己要与蜜蜂打一辈子交道的,就像他的父亲那样,做一个有感情的养蜂人。“老施”是施河林现在用于蜂蜜产品的注册商标,也是从他的父亲施禄昌身上提炼出来的。“父亲今年73岁了,养了50多年的蜜蜂,是真正的专业养蜂人”,施河林说,虽然名称有点土,其实品质更土。

施河林的蜂蜜产品,打的就是“土”,他要“做纯正的土蜂蜜”。

长途司机的转行

6月23日,宁化县济村乡三村村举办了该县第四届蜜蜂文化节,刚刚从文化节现场下来的施河林显得有些满足。今年的蜜蜂文化节?有近千人参加,是连续举办文化节活动以来最热闹最成功的一次活动。

施河林是宁化东华山下的养蜂专业户,这个70后的返乡创业青年,有着黑黝黝的皮肤和一张极具亲和的脸面,正应征了他那句自我介绍的话:“就是搞土货的农村人”。

父亲是远近有名的养蜜蜂人,但是前些年的蜂蜜市场并不乐观,所以施河林退伍回来没有看上家里的几百箱蜜蜂,反而跟着家里的亲戚去跑长途客车,在宁化到三明、宁化到南昌的客运线上来回跑了8个春秋。

随着周边动车线路的开通,南昌到宁化的大巴客运客流极具缩减,施河林也随之放下了这把方向盘。离开长途客运,施河林转行开了一家调味品店,“但这个行业也在走下坡路,看不到前景了”,经营了四年的调味品店最后也关了。

2008年,施河林又回到驾驶岗位,在客车制造厂送车,把一辆辆新客车送到客户手里,有时候自己一个人开着新车出去,有时候跟着车队走。施河林回忆,那段日子才是最辛苦的,“一个人一部车,平均一天的工作时间达到15个小时,偶尔会开上24小时”。

施河林说,送车的那几年,几乎跑遍了全国各个城市,他形容自己是“一个跑遍了全国各地的长途客车司机”。他到过的最远的地方是新疆的霍尔果斯市,全程来回要一周多的时间。

送车工作是承包制的,送一辆车到客户手里由公司定价,路上所有费用自己出,节省下来的就是赚取的。施河林还记得,赚得最多的一次就是送到拉萨,因为要适应高原反应,路上停下来休息,全程开了8天,交货后乘飞机回来,扣除所有费用还得到了6000多元。在那个时候,他们把这份工作看做是“拿生命在赌”。

除了新疆、西藏这些偏远省份,施河林还去了青海、甘肃、内蒙古及东北省份,北方的环境和南方相差较大,每一次出门,施河林都当是一次旅行,所以,在他看来,虽然是拿生命在赌,却也乐趣无穷。特别是每一次把车送到了国门口,他都激动不已。送车的工作,让施河林走遍了祖国大江南北,看过了全国各地的风景。除了旅途的快乐,施河林最大的感受还是辛苦,“一路开下来,累到腰都直不起来”。

2013年,施河林辞掉了送车的工作,决定回乡养蜂。

父亲的蜂业

施河林的父亲施禄昌是从1963年开始养蜂,至今已经50年了。“父亲养蜂的技术是没问题的,但是毕竟年纪大了,老人家对着几百箱蜜蜂也缺乏精力”,施河林从小就看过父亲养蜂,但却从来不喜欢养蜂,也没想过接手父亲的养蜂事业。“真正改变我观念的也是他”,施河林说,父亲养了几十年蜜蜂,以前蜂蜜并没有像现在这样的消费市场,特别是改革开放以来,随着家庭经济的提高,越来多的农村家庭也开始消费蜂蜜产品,“他说这在以前是不敢想象的”。(下转A2版)

(消费日报 www.xfrb.com.cn)

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